Quelle est la différence entre le starter et le papillon des gaz utilisés dans les carburateurs à moteur IC?


Réponse 1:

Le starter et le papillon sont utilisés dans les moteurs à essence. Ces deux soupapes se trouvent dans le corps de papillon ou le carburateur. Ils contrôlent tous deux la quantité d'air entrant dans le moteur de différentes manières.

Le papillon des gaz est connecté à la commande des gaz ou à la pédale d'accélérateur. Lorsque la pédale est enfoncée, le papillon des gaz s'ouvre. La soupape est contrôlée soit par des liaisons mécaniques comme le levier, le fil, etc., soit par un contrôle électronique comme la technologie ride by wire.

Lorsque la soupape s'ouvre au maximum, un maximum d'air peut circuler dans le carburateur et pénétrer dans le moteur. À mesure que le flux d'air augmente, plus de carburant est mélangé à l'air dans le carburateur et donc plus de puissance est produite par le moteur.

Pendant les conditions de démarrage à froid, un mélange air-carburant très riche est nécessaire pour démarrer le moteur. Pour fournir ce mélange très riche, plus de carburant doit être ajouté à l'air entrant ou le débit d'air doit être coupé de manière à ce que moins d'air soit mélangé, ce qui donne à son tour un mélange très riche. La soupape d'étranglement fait exactement cela, elle coupe essentiellement et minimise l'alimentation en air du moteur afin qu'un mélange riche soit fourni.

Une meilleure façon de définir la fonction de la soupape d'étranglement est que le moteur nécessite de l'air pour fonctionner, la soupape d'étranglement obstrue le moteur et donc seulement moins d'air est fourni.

J'espère que ça répond à ta question.


Réponse 2:

Ceci est la vue en coupe du carburateur, vous pouvez voir deux soupapes principales, l'une contrôlant le débit d'air et l'autre contrôlant le débit d'air et de mélange de carburant. Celui qui contrôle le débit d'air est appelé la soupape d'étranglement et l'autre est la soupape d'étranglement qui est reliée à l'accélérateur du vélo. Lorsque vous actionnez le starter, il ferme l'arrivée d'air vers le carburateur et aide ensuite à créer un mélange de carburant riche (composé d'un pourcentage élevé de carburant pour une combustion facile). Alors que le papillon des gaz contrôle simplement la quantité de mélange air-carburant entrant dans la chambre de combustion pour un cycle particulier en fonction de vos besoins.


Réponse 3:

Ceci est la vue en coupe du carburateur, vous pouvez voir deux soupapes principales, l'une contrôlant le débit d'air et l'autre contrôlant le débit d'air et de mélange de carburant. Celui qui contrôle le débit d'air est appelé la soupape d'étranglement et l'autre est la soupape d'étranglement qui est reliée à l'accélérateur du vélo. Lorsque vous actionnez le starter, il ferme l'arrivée d'air vers le carburateur et aide ensuite à créer un mélange de carburant riche (composé d'un pourcentage élevé de carburant pour une combustion facile). Alors que le papillon des gaz contrôle simplement la quantité de mélange air-carburant entrant dans la chambre de combustion pour un cycle particulier en fonction de vos besoins.


Réponse 4:

Ceci est la vue en coupe du carburateur, vous pouvez voir deux soupapes principales, l'une contrôlant le débit d'air et l'autre contrôlant le débit d'air et de mélange de carburant. Celui qui contrôle le débit d'air est appelé la soupape d'étranglement et l'autre est la soupape d'étranglement qui est reliée à l'accélérateur du vélo. Lorsque vous actionnez le starter, il ferme l'arrivée d'air vers le carburateur et aide ensuite à créer un mélange de carburant riche (composé d'un pourcentage élevé de carburant pour une combustion facile). Alors que le papillon des gaz contrôle simplement la quantité de mélange air-carburant entrant dans la chambre de combustion pour un cycle particulier en fonction de vos besoins.