** buick lesabre comment le démarrer avec le voyant de sécurité allumé


Réponse 1:

Vous avez fourni très peu de choses à faire ici, mais j'ai une très bonne idée de votre problème. Vous avez déclaré sauter le solénoïde du démarreur, donc je suppose que la clé ne le démarrera pas. Assurez-vous d'abord que le voyant de sécurité ne clignote pas car il pourrait s'agir d'une mauvaise clé, si vous en avez une autre, essayez-la. La deuxième possibilité et très possible est un mauvais contacteur d'allumage, ce qui est courant mais un peu pénible à remplacer s'il s'agit du même corps que la Malibu. Simple test soulevez le capot et tirez sur le relais de démarrage, utilisez une lampe de test et placez-la du côté du signal, tournez la clé pour démarrer si elle s'allume, je me trompe et je suis désolé, mais si ce n'est pas le cas, vous êtes sur la bonne voie.

Recherchez d'autres étapes, mais la clé ou le contacteur d'allumage sont très probablement dans mon esprit. Je dis chercher parce que je ne connais pas le modèle à 100% sans me regarder et je ne vais pas agir comme je le fais et il y a du travail pour vous. ** Si vous ne savez pas ce que vous faites, ne le faites pas et N'UTILISEZ PAS DE LUMIÈRE DE TEST RÉGULIÈRE ** un testeur de circuit numérique est essentiellement une lampe de test qui n'endommagera rien si vous sondez un fil que vous ne devriez pas t avoir. La négligence peut coûter très cher.


Réponse 2:

Sauter le solénoïde démarré envoie de la puissance directement au démarreur, forçant votre moteur à tourner.

Le démarrage nécessite cependant plus que le simple retournement du moteur. Vous avez besoin de l'étincelle pour l'allumage (en supposant que ce n'est pas du diesel), plus vous avez besoin de la putain de pompe créant de la pression et des injecteurs fournissant du carburant aux cylindres.

Le fait que votre moteur tourne signifie qu'il n'y a probablement aucun problème mécanique avec le moteur. Mais vous pouvez avoir une mauvaise pompe à carburant, donc il n'y a rien à enflammer. Si le moteur tourne, mais ne démarre pas du tout, pas même un démarrage faible ou un trébuchement, je regarderais vers le carburant. Vous avez besoin de quelque chose qui peut désactiver l'ensemble du moteur, pas seulement des cylindres individuels. Cela pourrait également être un problème avec l'ECM, mais je ne regarderais pas là en premier.

De plus, si le contact n'est pas mis, votre moteur ne démarrera définitivement pas, car aucun des systèmes ne reçoit de puissance. Et avec une voiture plus récente, l'ordinateur est beaucoup plus une pièce, donc s'il ne pense pas que le moteur devrait tourner, il ne démarrera pas encore.


Réponse 3:

Parce qu'en «sautant» le solénoïde du démarreur, vous avez alimenté le démarreur - il se retourne….

Cependant, sauf si vous alimentez également le système d'allumage…. vous n'obtiendrez aucune étincelle aux bougies, et comme 2004 est très probablement injecté du carburant (je ne fais pas de voitures américaines mais j'ai du mal à croire que ce serait toujours un carby en 2004, mais on ne sait jamais avec les États-Unis) alors il n'y aurait pas non plus de carburant ...

Pas de carburant, pas d'étincelle, pourquoi pensez-vous qu'il ne démarre pas?


Réponse 4:

Pour qu'un moteur à essence à combustion interne fonctionne, il a besoin de carburant, d'air et d'étincelle. Le carburant et l'air doivent être à peu près dans le bon rapport. L'étincelle doit être à peu près au bon moment. Pour démarrer, il doit être tourné à un régime minimum par le démarreur. L'un d'eux n'est pas correct dans votre Buick, l'empêchant de démarrer.